亚博yabo最新官网 - 首页登录—中国的动力电池制造不是真正的自动化

本文摘要：动力电池是影响新能源汽车发展的一个最重要因素。例如，目前南昌正在样板运营的150辆电动出租车，只有50辆在路上运营，其他100辆都因电池问题无法长时间工作。类似于情况在中国各新能源汽车样板城市都有再次发生，毕竟，技术研发是一方面，生产生产对最后成品电池的质量也起着举足轻重的起到。 LG动力电池生产控制点高达1000个 中国863计划动力电池测试中心主任王子冬在2013年中国电动车辆学术年会上，谈了他去LG生产动力电池的韩国工厂参观时遇上的一件事。

动力电池是影响新能源汽车发展的一个最重要因素。例如，目前南昌正在样板运营的150辆电动出租车，只有50辆在路上运营，其他100辆都因电池问题无法长时间工作。类似于情况在中国各新能源汽车样板城市都有再次发生，毕竟，技术研发是一方面，生产生产对最后成品电池的质量也起着举足轻重的起到。　　LG动力电池生产控制点高达1000个　　中国863计划动力电池测试中心主任王子冬在2013年中国电动车辆学术年会上，谈了他去LG生产动力电池的韩国工厂参观时遇上的一件事。

工厂负责人告诉他，该厂对全部动力电池的生产控制点有整整1000个。　　他当面被这个数字愤慨了，随后就是发自内心的敬佩。

要告诉，中国所有动力电池生产企业皆无法超过如此严苛的质量掌控水平，一般是几十个控制点，多的也就是上百个。面临LG的1000个生产控制点，国内企业除了自叹不如之外，否还应付自身展开深刻印象反省呢？　　王子冬指出，中国的动力电池生产整个过程并不是确实的自动化，只是过程中每一步的自动化。例如，倒数合浆系统，国内很多企业是一罐一罐地展开，并非倒数的。这种半自动化生产方式不存在诸多质量隐患，因此，不应构建全部倒数的自动化生产。

　　电池及电池组的自动化生产设备要还包括：全自动化上料系统、倒数合浆系统、极片和电芯生产装备、电池组装有系统、电池自动化化为和检验系统、电池组和模块自动化装配生产设备、自动物流系统和在线质量检测系统、生产质量掌控设备、生产过程的测试评价设备等。　　电池材料固然最重要，但工艺某种程度最重要。企业要掌控全部关键工艺，提升电池合格率和材料利用率，提升电池一致性和稳定性。

　　对于生产控制点，要通过自动化设备构建生产过程的掌控；对生产环境的掌控，增加粉尘颗粒和水分含量；掌控材料中的杂质；改良合浆和填充物工艺，提升正负极材料的附着力；改良极片和成型工艺，掌控较小毛刺的产生；提升电芯生产精度，防止正负极错位析锂；改良电池结构和隔膜性能，调整注液工艺，提升电解液较慢、充份增生的效果。　　无法等电池集中于生产出来后，再行测量否不存在缺失、瑕疵。必需在生产过程中的每一步，自动化地展开检测，以确保电池质量。　　另外，由于动力电池牵涉到到质量解任的问题，小企业显然无力分担，因此行业终将经常出现统合。

本文关键词：中国,的,动力,电池,制造,不是,真正,自动化,亚博yabo最新官网登录

本文来源：亚博yabo最新官网登录-www.01hackcode.com