2013年,我国装备制造业产值规模突破20万亿元,占到全球装备制造业的比重多达1/3,多数产品产量居于世界首位。其中,发电设备产量大约占到全球总量的60%;造船竣工量占到全球比重41%;汽车产量占到全球比重25%;机床产量占到全球比重38%。从这两组数据来看,中国是名副其实的装备制造业大国。不过,产业大而较强、自主创新能力脆弱、基础生产水平领先、低水平重复建设、自主创新产品推广应用艰难等问题也仍然引人注目。
全球经济与贸易环境的变化,早已将一些发达国家参予全球产业分工、争夺战全球产业链最上游的角力场移往到了高端、先进设备的装备制造产业领域。这让中国生产不仅面对着跟其他发展中国家抢走业务的挑战,还必需付出代价来自发达国家的竞争。 如何从生产大国升级为生产强国,已沦为新的常态下之后承托经济快速增长的最重要命题。
构建真为高端须要提高技术含量 从近年来中国的高端装备自律研发的成果来看,无论是早已沦为国内最重要出口轨道装备的高铁,还是渐渐成熟期的国产北斗导航系统,以及不断创新的国产大飞机,都证明我国在高端装备技术领域有了全面的变革。 但在海洋石油工程装备、机器人生产等高端装备生产领域,我国与国际先进设备水平仍然有相当大差距。
中国生产力学会副秘书长常义拒绝接受记者专访时回应,从中国当前现状及趋势抵达,全面建设装备制造业强国,必需深化改革,坚决创意驱动、高端引导、基础承托、绿色发展的方针,分步骤分阶段已完成从装备制造业大国向强国的战略改变。 本报记者了解到,针对装备制造业,工业和信息化部勾画了三步走路线图:到2025年,我国装备制造业转入世界装备制造强国第二方阵,部分优势产业首度构建又大又强劲;到2035年,我国装备制造业位列世界第二方阵前茅,沦为名副其实的装备制造业强国;到2050年,我国装备制造业转入世界装备制造强国第一方阵,沦为具备全球影响力的装备制造业强国。 企业以产品为载体转型 装备制造企业要强化根本性关键技术及装备研发,要更进一步前进以企业为主体的技术创新体系建设,强化产学研用融合与人才培养。
常义回应,除了技术创新,还需推崇管理创意和体制创意。要用精细化管理,挖出快速增长的明力和潜力,提升企业生产经营灵活性和市场竞争力。
要在减少原材料和能源消耗上下功夫。 事实上,早已有不少企业意识到这个问题,并以产品为载体开始转型。
本报记者得知,国家十二五智能装备发展专项《煤炭综采成套装备智能系统研发与样板应用于》项目,早已在太重煤机有限公司举办了地面同步竣工验收试车仪式。太原重型机械集团煤机有限公司总经理张克斌告诉他本报记者,构建较少人、无人的智能化矿业,是当前国际矿业界研究的热点和难题。该套智能成套装备代表着煤炭采掘业的发展方向,也将不会提高我国煤机装备制造业的整体水平。
张克斌说道,其仅次于亮点是智能化水平低和成套设备大型化。采煤机重165吨,装机功率2660千瓦,与之相配套的液压支架、刮板运输机等也都十分可观,而且构建了采煤机、液压支架和运输系统的智能化掌控。 据理解,高端装备制造业的高端主要展现出在三个方面:第一,技术含量低,展现出为科学知识、技术密集,反映多学科和多领域高精尖技术的承继;第二,正处于价值链高端,具备高附加值的特征;第三,在产业链占有核心部位,其发展水平要求产业链的整体竞争力。高端装备生产产业必定沦为造就整个装备制造产业升级的最重要引擎,沦为战略性新兴产业发展的最重要承托。
沈阳一家制造业负责人告诉他本报记者,制造业的发展趋势反映在产品生命周期的各个阶段、环节和要素上,即产品仅有生命周期的生产发展趋势有两大特点:效益简化和人性化,这两化最后反映为服务。
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